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Volvo XC60

Volvo XC60

Generation II

: seit 2017

Gefällt uns

Hochwertiger Innenraum
Viel Platz

Gefällt uns nicht

Hoher Preis
Geringe E-Reichweite

Alle Infos zum Modell

Seit 2008 stellt Volvo den XC60 her – und das offenbar recht erfolgreich: Im Juli 2025 vermeldete das Unternehmen, das Mittelklasse-SUV sei mit 2,7 Millionen Exemplaren nun das meistverkaufte Modell. Damit überholt der XC60 den legendären Volvo 240.

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Volvo XC60

Vorstellung

Volvo XC60

Der meistverkaufte Volvo

Seit 2008 stellt Volvo den XC60 her – und das offenbar recht erfolgreich: Im Juli 2025 vermeldete das Unternehmen, das Mittelklasse-SUV sei mit 2,7 Millionen Exemplaren nun das meistverkaufte Modell. Damit überholt der XC60 den legendären Volvo 240.

Die Produktzyklen bei Volvo sind vergleichsweise lang, so wurde auch erst 2017 die zweite Generation vorgestellt, die nun zum Modelljahr 2026 ihr zweites Update bekommt. Für Januar 2026 ist zudem ein rein elektrisches Pendant zum XC60 angekündigt: der EX60.

Volvo XC60

Preis

Volvo XC60

Drei Antriebe verfügbar

Den Volvo XC60 gibt es als Mild- und Plug-in-Hybrid, günstiger ist natürlich die Variante mit 48-V-Bordnetz. Die leistet 250 PS und beginnt in der Basisausstattung "Essential" bei 57.390 Euro.

TOP-ANGEBOT

Volvo XC60

-14%

Volvo XC60

statt 83.290 EUR

71.795 EUR

Der günstigste Plug-in-Hybrid wird von 350 PS angetrieben und kostet – ebenfalls in der Basisausstattung – 67.990 Euro. Den mit 455 PS stärksten XC60 gibt es ab der Ausstattung "Plus Black Edition" aufwärts und startet ab 74.490 Euro.

Aktuelle Listenpreise

Auf einen Blick: Hier finden Sie die Preise für alle neu verfügbaren Fahrzeuge.

Stand: 11. Juni 2026

Aufbauart: SUV

Benzin

Benzin/Elektro-PlugIn

Fahrzeug-Variante

Leistung

Listenpreis

XC60 B5 B AWD, Essential

250 PS

57.390 €

XC60 B5 B AWD, Core

250 PS

58.990 €

XC60 B5 B AWD, Plus Black Edition

250 PS

60.890 €

XC60 B5 B AWD, Plus Dark

250 PS

65.090 €

XC60 B5 B AWD, Ultra Black Edition

250 PS

66.690 €

XC60 B5 B AWD, Ultra Dark

250 PS

70.490 €

1 weitere Variante anzeigen

Volvo XC60

Design

Volvo XC60

Elegant und beständig

Seit 2017 ist die zweite Generation des XC60 auf dem Markt, geliftet wurde er zuerst 2021, dieses Jahr folgte das zweite Update. Doch optisch macht sich das kaum bemerkbar – offenbar sind die Kunden und der Hersteller mit dem bisherigen Design im Großen und Ganzen zufrieden. Das wäre durchaus verständlich, schließlich punktet das SUV mit minimalistischem und zeitlosem Design, ganz wie man es von den Skandinaviern kennt.

Dementsprechend tut sich am Exterieur des XC60 nicht viel: Neu ist der Kühlergrill mit diagonalen Streben, den man bereits vom großen Bruder XC90 kennt. Eine weitere Neuerung sind die abgedunkelten Rückleuchten. Dazu kommen neue Felgendesigns und drei neue Farben: "Forest Lake", "Aurora Silver" und "Mulberry Red".

Deutlichere Design-Änderungen verpasst Volvo dem XC60 dagegen in der "Black Edition": Der Kühlergrill samt Umrandung wird tiefschwarz, ebenso die Spiegelkappen und die serienmäßigen 21-Zöller. Jegliche Chrom-Akzente verschwinden, Marken- und Modellschriftzüge am Heck sind – Sie ahnen es – schwarz.

Die Abmessungen auf einen Blick:

Länge: 4708 mm
Breite: 1902 mm
Höhe: 1651–1655 mm
Radstand: 1902 mm
Gewicht: 1900–2150 kg
Kofferraum: 468–1543 l
max. Dachlast: 100 kg

Volvo XC60

Antrieb

Volvo XC60

SUV mit Sprint-Talent

Volvo bietet den XC60 mit drei verschiedenen Antrieben an, einem Mildhybrid und zwei Plug-in-Hybriden. Alle sind leistungstechnisch mehr als ausreichend ausgestattet. Der Mildhybrid, der Schwächste in der Reihe mit "nur" 250 PS, ist trotz seiner knapp zwei Tonnen in unter sieben Sekunden auf Tempo 100.

Das Topmodell mit dem T8-Motor rennt den Standardsprint in sportlichen 4,9 Sekunden und liegt so mit dem rund 40.000 Euro teureren Porsche Cayenne E-Hybrid gleichauf. Allerdings schafft letzterer eine deutlich höhere Maximalgeschwindigkeit, denn alle Volvos sind bei 180 km/h abgeriegelt.

Aber einem Volvo geht es schließlich auch nicht um Bestzeiten, sondern um Komfort und Bequemlichkeit. Das bietet er auch, fährt sich handfest und gelassen.

Einen Wermutstropfen gibt es jedoch: An der Größe der Batterie und damit der elektrischen Reichweite ändert sich durch das Facelift nichts. Volvo gibt die elektrische Reichweite des XC60 mit rund 80 Kilometern an, vergleichbare Modelle der Konkurrenz kommen mittlerweile problemlos über 100 Kilometer weit.

Die technischen Daten im Überblick:

Die technischen Daten im Überblick:
	B5 AWD (250 PS)	T6 AWD (350 PS)	T8 AWD (455 PS)
Motor	Vierzylinder-Benziner + Mildhybrid	Vierzylinder-Benziner + E-Motor	Vierzylinder-Benziner + E-Motor
Systemleistung	250 PS (184 kW)	350 PS (257 Nm)	455 PS (335 kW)
max. Drehmoment (Systemleistung)	360 Nm	659 Nm	709 Nm
Antrieb	Allrad	Allrad	Allrad
Getriebe	Achtgang-Automatikgetriebe	Achtgang-Automatikgetriebe	Achtgang-Automatikgetriebe
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h	180 km/h (elektrisch: 140 km/h)	180 km/h (elektrisch: 140 km/h)
0–100 km/h	6,9 s	5,7 s	4,9 s
Batteriekapazität (netto)	–	14,7 kWh	14,7 kWh
max. Ladeleistung	–	6,4 kW	6,4 kW
Ladedauer	–	3:00 h	3:00 h
Elektrische Reichweite (WLTP)*	–	77 km	76 km
Verbrauch, kombiniert nach WLTP*	7,6 l/100 km	3,1 l + 13,1 kWh/100 km	3,1 l + 13,1 kWh/100 km

Volvo XC60

Ausstattung

Volvo XC60

Nobel, nordisch, nachhaltig

Der Innenraum ist typisch Volvo: skandinavisches Design, hochwertige Materialien – zum Teil aus Recycling-Rohstoffen hergestellt. Das Platzangebot ist gut, auch hinten können große Menschen problemlos sitzen. Die auffälligste Änderung im Inneren ist der nun frei stehende Hochkant-Bildschirm für das Infotainment – bisher war dieser in die Mittelkonsole eingelassen. Als Betriebssystem läuft Android Automotive auf dem 11,2-Zoll-Screen. Schade: Apple CarPlay funktioniert noch immer nur per Kabel.

Am Lenkrad, mit Kunst- oder echtem Leder bezogen, lassen sich auf der linken Seite Funktionen wie der Tempomat bedienen, auf der rechten das Infotainment und die Audiosteuerung. Die Komfortsitze kommen ab der Basisausstattung "Essential" mit einer Lendenwirbelstütze. Ab der Linie "Plus Black Edition" ist ein Soundsystem von Harman Kardon und das Winterpaket mit Lenkrad- und Sitzheizung für die Vordersitze an Bord.

In der Variante "Ultra Black Edition" gibt es ein Head-up-Display, ein Panorama-Glasdach, dessen vorderer Teil sich leicht anheben lässt und eine 360-Grad-Parkkamera.

Volvo XC60 Facelift Mj. 2026 mit Rolf Klein

Test

Volvo XC60 Facelift Mj. 2026 mit Rolf Klein

So fährt der Volvo XC60 mit Doppelherz und Doppel-Facelift

Das zweite Facelift der 2017 gestarteten zweiten XC60-Serie bringt im Wesentlichen einen größeren, aus dem XC90 bekannten 11,2-Zoll-Zentralbildschirm und eine neue Mittelkonsole. Die größere Batterie kam bereits 2021. Auf unserer ersten Fahrt im stärkeren von zwei angebotenen Plug-in-Hybriden, dem T8, wird klar: Er fährt eine Menge klassischer Werte der Marke spazieren wie Handfestigkeit und eine gewisse Grundgelassenheit – trotz der Monster-Systemleistung von 455 PS und 709 Nm.

Ins Kapitel klassische Tugenden gehören das nochmals gesenkte Geräuschniveau und die hohe Zuladung auch beim Plug-in-Hybrid: 510 kg. Wer angesichts der Recyclingmaterialien im jüngsten Elektro-Volvo die Augen verdreht: Das hier fühlt sich wertiger und wohnlicher an denn je.

Der immerhin über 2,1 Tonnen schwere XC60 fährt sich, wie er aussieht: mehr hochgelegter Kombi als SUV. Mit straff abgestimmtem Fahrwerk, das auch bei Ausweichübungen nicht schaukelt. Eine Tendenz zum Untersteuern legt er wegen seiner Frontlastigkeit nach wie vor an den Tag, wenn auch abgemildert durch den Allradantrieb. Die leichtgängige Lenkung lädt gar nicht ein zu wilder Kurvenhatz, die würde auch nicht zum Charakter passen.

Für Ausflüge abseits des Asphalts gibt es einen ernst gemeinten Offroad-Fahrmodus. Bietet der stahlgefederte XC60 bereits brauchbare 22 Zentimeter Bodenfreiheit, so lässt sie sich beim von uns gefahrenen Exemplar mit Luftfederung (2410 Euro) auf 26 Zentimeter steigern.

Fazit von Rolf Klein: Es gibt mindestens drei Gründe, den Volvo XC60 zu mögen: die hohe Zuladung, die Schlechtwegetauglichkeit, die heute seltene Modellkonstanz. Der Schwede kommt zwar ganz und gar nicht günstig, kann aber auch richtig viel.

Auto-Abo bei Faaren

Konstantin Seliger

15. April 2026

Technische Daten im Überblick

Listenpreis: 41.965 – 76.050 €
Leistung: 149 – 320 PS
Höchstgeschwindigkeit: 180 – 230 km/h
Hubraum: 1.969 cm³
Verbrauch (kombiniert): 5,8 – 8,9 l/100 km
0 – 100 km/h: 5,9 – 10,2 s
Kofferraumvolumen: 483 – 1.543 l
Anhängelast: 750 – 2.400 kg

Technische Daten & Varianten

Benzin

Fahrzeug-Variante

Leistung

0–100 km/h

Verbrauch

Listenpreis

Alle Daten

XC60 B4 B, Core 12/2021 – 11/2023

197 PS

8,1 s

7,7 l/100 km

54.700 €

XC60 B4 B, Essential 12/2021 – 11/2023

197 PS

8,1 s

7,7 l/100 km

53.500 €

XC60 B4 B, Plus Bright 12/2021 – 10/2022

197 PS

8,1 s

7,5 l/100 km

59.200 €

57 weitere Varianten anzeigen

Benzin/Elektro-PlugIn

Fahrzeug-Variante

Leistung

0–100 km/h

Verbrauch

Listenpreis

Alle Daten

XC60 T6 AWD Plug-in Hybrid, Core 08/2023 – 02/2026

253 PS

5,7 s

3 l/100 km

69.990 €

XC60 T6 AWD Plug-in Hybrid, Core seit 02/2026

179 PS

5,7 s

1,6 l/100 km

69.990 €

XC60 T6 AWD Plug-in Hybrid, Essential 08/2023 – 02/2026

253 PS

5,7 s

3 l/100 km

67.990 €

71 weitere Varianten anzeigen

Diesel

Fahrzeug-Variante

Leistung

0–100 km/h

Verbrauch

Listenpreis

Alle Daten

XC60 B4 D, Core 12/2021 – 11/2023

197 PS

8,3 s

6 l/100 km

57.100 €

XC60 B4 D, Plus Bright 12/2021 – 10/2022

197 PS

8,3 s

6 l/100 km

61.600 €

XC60 B4 D, Plus Dark 12/2021 – 11/2023

197 PS

8,3 s

6 l/100 km

61.600 €

58 weitere Varianten anzeigen

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Volvo XC60

XC60 I

2008 – 2017

Volvo XC60

XC60 II

seit 2017

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Audi Q5

2016 – 2024

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