Totgesagte leben länger! Seit dem 2. Dezember 2013 laufen im schwedischen Trollhättan wieder Saab 9-3 vom Band. Hinter der wiederbelebten Marke steht das chinesisch-japanische Konsortium NEVS. Zunächst wird die Limousine Aero Sedan gebaut. Sie wird von einem 220 PS starken Benziner befeuert. Für 2014 ist sowohl eine Elektro-Variante für den chinesischen Markt geplant als auch ein Nachfolgemodell angedacht.
Saab 9-3
Griffin ist die englische Bezeichnung für ein Fabelwesen aus Löwe und Adler (dt.: Greif). Dessen Kopf ziert das Saab-Logo und dient dem Saab 9-3 als Namenszusatz. Saabs Griffin ist ausschließlich mit turbogeladenen Motoren verfügbar. Der vorgezogene Mittelgrill mit Flügelmotiv wurde von Saabs Aero-X-Konzept inspiriert. Typisch: der Zündschlüssel in der Mittelkonsole. Ursprünglich wählte Saab diese Position, um das Verletzungsrisiko durch den Schlüssel bei einem Unfall zu verringern.
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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